製品案内 about products

クラッチやブレーキのペダル。運転者が直接触れるインターフェースであり、繰り返し負荷に対する耐久性と車両操作の安全を保障する必要があります。厳しい試験を経てお客様へお届けします。

衝突事故の発生時に、後方の車両がトラックの下に潜り込んでしまうことを防止する装置。一般的にはバンパーとも呼ばれる。

整備中に、前方に倒したキャビンを支えるための留め金の部品。レバー部の安全ロックの機構は、当社が特許を取得している。

路面状態に合わせて、左右両輪がそれぞれ高さを変える独立懸架式のサスペンション。自動車の操縦性と安定性にきわめて大きな影響を与える部品。複雑な製造工程を経るユニットでも板金加工から組み立てまでお客様のニーズに合わせ、正確な品質で確実にお届けします。

車軸を保護するための装置で重要保安部品。車軸管に内蔵されたアクスルシャフトの先端に、車輪が取り付けられる。

大型車の、シャシとキャビンをつなぐ部品。内部にスプリング、ゴム、エアなどの構造をもたせることで、キャビンへの振動を緩和している。

大型車の、車体とキャビンをつなぐ部品。車両の乗り心地に直結するため、当社独自の技術を費やし、生産されている。

さまざまな部品に利用される、エアをため込む装置。アルミ製とスチール製があり、アルミ製は国内で初めて当社が製作した。

左右のサイドレールを結合するフレーム部品の1種。コ型・アリゲータ型・ハット型・パイプ型などの形を使い分け、変形を抑制している。

エンジンの点検を行う際にキャビンを持ち上げることを、キャブチルトと呼び、この誤作動防止装置をキャブロックシステムという。

軽量かつコストを抑える超高張力鋼板（ハイテン780～1180Mpa）を加工した商品になります。非常に硬く難しい加工になりますが、培った技術で対応します。

トレーラーの板バネを受けるための部品。従来鋳物での製品が主流でしたが、強度重要部位を繊細な溶接加工でクリアし、板金化として商品化が実現しました。

板バネ受けの一種で、車両の重圧がかかる部品。東南アジアでのメンテナンス性を高めるため、業界でもめずらしい特殊な肉盛り溶接で生産されている。